海报新闻记者 白雪飞 通信员 梁晓虹 周国成 聊城报谈

　　7月3日，由中国铁建投资集团配置、中铁二十局承建的山东省东（阿）至阳（谷）高速公路上跨京九铁路立交桥成功完成转体施工，罢了精确对位，为全线通车奠定了坚实基础。

　　当日11时05分，跟着现场总指示一声令下，由2台千斤顶同步自动流通牵引系统成水平旋转力偶矩，通过张拉锚固且缠绕于直径18米转台周围上的22根钢绞线，使得重达2万吨的梁体以角速率0.02弧度每分钟逆时针旋转90.9度，最终历时60分钟完成转体就位。

　　东阿至阳谷高速公路上跨京九铁路立交桥总长150米，转体施工的15号主墩处桥高16.5米，转体下方的京九铁路日均开行列车90对，列车入手密度大，施工条目复杂。如安在确保既有线入手安全的情况下，让重达数万吨的短小精悍成功“回身”，成为配置者需要濒临的坚苦。

　　“京九铁路运载劳作，列车通行密集，为了不影响铁路浅近运营，咱们哄骗60分钟‘天窗点’，礼聘平转法施工，通过张拉千斤顶和测量仪精确范围，逆时针旋转90.9°。”中铁二十局东阳立交桥样式总工程师满明霖先容，该桥15号主墩承台边距离京九铁路下行线闪现中心36.1米，距下行线构兵网回流线30.85米，施工中使用的大型机械和盘活材料对铁路运营可能酿成一定影响，管控难度大，安全风险高。

　　为确保转体桥精确对接，中铁二十局配置者提前进行了试转体，通过表面策划、数据及时追踪监测等手艺，对转体历程中速率、姿态、角度等动态参数均分析预判，制定有针对性的措施和预案，确保转体历程万无一失。

　　中铁二十局东阳立交桥样式司理杨福国先容，该上跨京九铁路立交桥是东阳高速公路要害范围性工程，施工中，样式礼聘倒排工期、服务竞赛等多种格式，圆满完成了本次转体任务，确保早日建成后服务场所经济发展，保险铁路运载安全。

　　据悉，东阳高速公路跨铁立交桥样式是山东省“十四五”空洞交通运载发展贪图的要点样式，亦然阳谷县“走出去、迎发展”要害工程。建成后将补都聊城市交通短板，完善高速公路网罗风物，加速鼓动区域经济高质地发展递次。